龚维明教授代表课题组向鉴定委员会就研究工作、研究成果、推广应用、效益贡献等做了全面的汇报。该成果主要针对大吨位静载试验受限的难题，创造性地提出了承载力自平衡测试法荷载箱位置的确定原则，系统地研究了自平衡测试方法的机理，建立了测试过程的加卸载程序、稳定标准以及承载力确定的简化和精确理论方法，研制了适用于各种深基础形式的加载荷载箱关键设备以及高压油管连接、位移传递技术，开发了自动化数据采集、处理、无线传输和图像显示系统，编制了多本省部级自平衡测试技术标准与规程。
该成果从1996年开始应用，现已被工程界广泛采用。在我国30个省、自治区、直辖市和7个国家的2000多个建筑、公路、铁路、码头、水利等重大工程中应用，包括润扬大桥、杭州湾大桥、港珠澳等众多跨江跨海大桥等特大重大工程，取得了巨大社会与经济、生态与环境方面的效益，被国家科技部、建设部列为重点推广技术。目前，已获国家授权专利7项，软件著作权2项，新建行业标准规范2部、地方标准10部，出版专著1部，发表SCI和EI收录等论文90余篇。鉴定委员会认为该成果总体达到国际先进水平，其中荷载箱位置确定原则和荷载箱系列装置达到国际领先水平。
（戴国亮）
